iPhone, изсмукан от самолет на Alaska Airlines, открит все още работещ след падане от 16 000 фута

Любопитен жител на неделна разходка споделя, че е намерил недокоснат iPhone — към момента в съвършено работно положение — който наподобява е бил изсмукан от Полет 1282 на Alaska Airlines, който претърпя пагубна щета на фюзелажа си в петък.

Приблизително шест минути след полета на Alaska Airlines запушалка, покриваща неизползвана изходна врата, се откъсна от Boeing 737 Max 9, отнасяйки цялата врата с то. В този миг самолетът се е изкачил на към 16 000 фута (4,8 километра). Видеоклипове, оповестени онлайн от пасажери, демонстрират зейнала дупка на мястото на облицованата врата.

Самолетът съумя да кацне безвредно назад в Портланд, Орегон, откъдето излетя, след единствено 13 минути във въздуха. Никой от 171-те пасажери и шестимата членове на екипажа не са съществено ранени. Самолетът трябваше да лети до Онтарио, Калифорния.

Няколко дни след случая, жителят на Вашингтон Шон Бейтс сподели, че „ желае опрощение да отиде на разходка “ и научи, че Националният съвет по сигурност на превоза ( NTSB) прикани обществеността да оповестява за всичко, което може да е паднало от самолета, когато вратата се е взривила.

Не след дълго той откри нещо чудотворно.

Бейтс включи фотоси на iPhone, който изглеждаше без драскотина, както и фотоси на човек, облечен в яке на NTSB, който преглежда устройството. Бейтс е споделил от NTSB, че iPhone е вторият открит телефон.

В следваща обява Бейтс означи, че телефонът към момента има счупено парче от зарядно за iPhone, заседнало в неговия порт.

„ Нещото беше *издърпано* през вратата “, написа Бейтс.

NTSB удостовери на конференция, че два мобилни телефона, които наподобява принадлежат на пасажери от злощастния полет, са открити и предадени към организацията. Единият е открит в двор, а другият е открит край пътя. NTSB даде обещание да върне устройствата на притежателите им.

Бейтс сподели, че е бил „ малко песимистичен първоначално “, откакто е намерил iPhone в профил на Barnes Road в Портланд. Той вярваше, че може да е било хвърлено или изпуснато от преминаващ водач, изясни той във видео в TikTok.

„ Все още беше много чисто, без драскотини по него, седеше под шубрак “, ​​каза той. „ И нямаше заключване на екрана, по тази причина го отворих и беше в самолетен режим с удостоверение за пътешестване и искане на багаж за Аляска 1282. “

Щапселът, който покриваше неизползвания излаз врата също беше открита в Портланд, в задния двор на преподавател на име Боб, само че самата врата към момента не е открита.

Председателят на NTSB, Дженифър Хоменди, сподели, че е огромен шанс, че самолетът към момента не е достигнала крейсерска височина, когато вратата се е откъснала, защото пасажерите и стюардесите може да са се разхождали из кабината.

Homendy добави, че NTSB ще ревизира тапата на вратата, която е с размери към 66 на 121 сантиметра и тежи почти 28,5 кг, с цел да изследва по какъв начин се е освободил.

Часове след случая Федералната авиационна администрация подреди прекъсване на 171 от 218-те Boeing 737 Max 9 в употреба, в това число всички, употребявани от Аляска Airlines и United Airlines, до момента в който не могат да бъдат тествани.

Alaska Airlines, която има 65 Max 9s, и United, със 79, са единствените самолетни компании в Съединени американски щати, които летят с този съответен модел на работния кон 737 на Boeing.

Без потреблението на тези самолети започнаха да се усилват анулирания при двата превозвача. Alaska Airlines съобщи, че е отменила 170 полета - повече от една пета от графика си - доникъде на следобеда на западния бряг заради приземяването, до момента в който United е бракувал към 180 полета, до момента в който избавя други, като намира разнообразни самолети.

Boeing отхвърли коментар.

Max е най-новата версия на почтения 737 на Boeing, двумоторен аероплан с един кулоар, постоянно употребен за вътрешни полети в Съединени американски щати. Самолетът влезе в употреба през май 2017 година

Два самолета Max 8 се разрушиха през 2018 година и 2019 година, убивайки 346 души. Всички самолети Max 8 и Max 9 бяха спрени в международен мащаб за близо две години, до момента в който Boeing направи промени в автоматизираната система за ръководство на полета, забъркана в злополуките.

Max е малтретиран от други проблеми, в това число индустриални недостатъци, опасения за прегряване, което накара FAA да каже на водачите да лимитират потреблението на система срещу обледяване и вероятен развинтен болт в системата на руля.

— С файлове от Асошиейтед прес